Altair RADIOSS

Altair RADIOSS

碰撞安全仿真的標(biāo)準(zhǔn)工具

Altair RADIOSS是一個為求解動態(tài)載荷下的高度非線性問題而開發(fā)的結(jié)構(gòu)分析求解器。包含多物理場的模擬、先進的復(fù)合材料本構(gòu)、全面的失效模型，具有高擴展性、高精度和高穩(wěn)健性等特點。RADIOSS已經(jīng)被全球眾多廠商作為耐撞性、安全性和可制造性結(jié)構(gòu)仿真設(shè)計的重要工具。

產(chǎn)品亮點

l 為超大模型的高度非線性計算提供完美的可擴展性

l 完整的材料本構(gòu)與失效準(zhǔn)則庫

l 具有完全可重復(fù)性的仿真結(jié)果

l 安全氣囊仿真解決方案

l 支持在碰撞沖擊仿真中進行優(yōu)化建模

特性和功能

常用分析類型

?  非線性顯式瞬態(tài)動力學(xué)分析

?  非線性隱式結(jié)構(gòu)分析

?  光滑質(zhì)點流體動力學(xué)算法（SPH）

?  任意拉格朗日-歐拉方程（ALE）

?  顯式計算流體動力學(xué) （CFD）

?  用于氣囊仿真的有限體積法（FVM）

?  支持多層復(fù)合材料的裂紋擴展（XFEM）

?  增量法的鈑金沖壓分析和隱式回彈

RADIOSS尤其適用于解決結(jié)構(gòu)的幾何非線性、材料非線性和狀態(tài)非線性等高度非線性問題，如碰撞安全、沖擊、跌落、爆炸、鳥撞、液體晃動、迫降、水動力沖擊、彈道分析、成形性和復(fù)合材料設(shè)計等。

高擴展性、高精度和高穩(wěn)健性

在工業(yè)界，RADIOSS的多處理器解決方案（混合大規(guī)模并行處理技術(shù)），為系統(tǒng)級的超大模型地計算提供了可擴展性。其特有的高級質(zhì)量縮放技術(shù)（AMS）和智能單精度求解，能在保證計算結(jié)果精度的同時，大大提高仿真模擬的效率。高級質(zhì)量縮放（AMS）為含有準(zhǔn)靜態(tài)、復(fù)雜接觸、復(fù)合材料和失效等高度非線性引起的收斂性問題，提供了一個先進的、有競爭力的解決方案。RADIOSS多域求解技術(shù)使得在不顯著增加計算時間的情況下進行局部精細化建模，得到高效兼高精度的仿真結(jié)果。在計算穩(wěn)健性方面，RADIOSS模型進行并行求解時即使采用不同計算機線程數(shù)、核數(shù)或節(jié)點數(shù)，也能確保計算結(jié)果的完全可重復(fù)性。 

碰撞安全及沖擊分析的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

20多年來，RADIOSS作為碰撞安全及沖擊分析領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)工具，已經(jīng)確立了其行業(yè)地位。在汽車和航空航天領(lǐng)域，研究和預(yù)測復(fù)雜環(huán)境中的碰撞與沖擊問題中，RADIOSS為此做出了高價值的貢獻。目前在全球范圍內(nèi)的客戶超過900家公司，并且仍在持續(xù)不斷地增加，其中40%的客戶來自汽車行業(yè)。

在汽車行業(yè)中，RADIOSS是多款E-NCAP五星級得分車型的碰撞仿真求解器。通過與世界碰撞安全試驗設(shè)備供應(yīng)商合作，RADIOSS提供了業(yè)內(nèi)全面高質(zhì)量的工具模型。擁有各類法規(guī)中經(jīng)過標(biāo)定的有限元假人、壁障和碰撞器模型，可用于車輛的被動安全性仿真。此外，Altair HyperCrash為使用RADIOSS進行碰撞安全模擬提供了優(yōu)秀的建模環(huán)境。

全面的材料本構(gòu)和失效準(zhǔn)則

全面的經(jīng)過大量工程驗證的線性和非線性材料，包括鋼材、混凝土、泡沫、焊接、織物、復(fù)合材料、塑料、橡膠、生物材料等。豐富的失效斷裂準(zhǔn)則，囊括了所有科研與工程中知名的失效模型，可以兼容所有材料本構(gòu)，支持對同一種材料應(yīng)用多種失效準(zhǔn)則來更精確的模擬實際情況，支持多層復(fù)合材料使用擴展有限元方法（XFEM）定義失效。RADIOSS擁有的材料本構(gòu)和失效準(zhǔn)則，經(jīng)排列組合提供了300個以上的狀態(tài)模擬，完全滿足不斷發(fā)展的客戶需求。

高級多物理場模擬

除了傳統(tǒng)拉格朗日描述，RADIOSS還具有歐拉、任意拉格朗日-歐拉（ALE）、光滑質(zhì)點流體動力學(xué)（SPH）和有限體積法（FVM）等算法。通過使用上述方法，RADIOSS可同時考慮氣體、液體、固體多相的模擬，應(yīng)用于需要考慮流固耦合（FSI）的仿真中。

在典型的車輛仿真工程問題中，創(chuàng)新的有限體積法（FVM）能準(zhǔn)確模擬氣囊內(nèi)氣體噴射流動效應(yīng)，使車輛模型中氣囊展開過程的仿真精度得以保證。

復(fù)合材料的非線性顯式分析   光滑質(zhì)點流體動力學(xué)算法（SPH）分析 驗證的材料本構(gòu)與失效損傷模型