Altair OptiStruct

優(yōu)化驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)       

Altair OptiStruct是業(yè)界公認(rèn)的，先進(jìn)的結(jié)構(gòu)分析求解器，可用來分析靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷條件下的線性和非線性結(jié)構(gòu)問題。作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化的市場領(lǐng)導(dǎo)者，OptiStruct 幫助設(shè)計(jì)者和工程師分析和優(yōu)化結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性和NVH（噪聲、振動(dòng)和舒適度）的特性并快速研發(fā)創(chuàng)新、輕量化的高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

先進(jìn)的求解器技術(shù)和精確的計(jì)算結(jié)果

基于有限單元和多體動(dòng)力方法，OptiStruct具有一流的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化技術(shù)。相比于傳統(tǒng)的求解器，線性、非線性和模態(tài)分析問題的求解算法效率很高。擁有智能內(nèi)存管理技術(shù)，OptiStruct能夠輕松模擬具有數(shù)百萬自由度的結(jié)構(gòu)。

內(nèi)置的快速大規(guī)模特征值求解器

OptiStruct的標(biāo)準(zhǔn)特性，即擁有自動(dòng)化多級(jí)子結(jié)構(gòu)特征值求解器(AMSES)可以在不到一小時(shí)計(jì)算出百萬自由度模型的成千上萬階模態(tài)。

先進(jìn)的和快速的NVH分析求解器

OptiStruct的求解器技術(shù)，對于高效的整車噪聲，振動(dòng)和舒適性分析是必不可少的。包括一步TPA(傳遞路徑分析)分析、動(dòng)力分析，模態(tài)縮減(CMS超單元)技術(shù)，設(shè)計(jì)靈敏度和ERP(等效輻射功率)響應(yīng)，這使它能夠很容易的優(yōu)化結(jié)構(gòu)的NVH性能。

強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)耐久性分析求解器

通過螺栓的預(yù)緊、gasket單元和有效的接觸算法，OptiStruct能夠進(jìn)行整車動(dòng)力系統(tǒng)耐久性分析。gasket單元非常強(qiáng)健，不需要使用其他軟件中所用的一些替代方案。

OptiStruct高度差異化的特點(diǎn)在于它的求解速度、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。求解器的診斷功能提供了模型調(diào)試能力，進(jìn)一步準(zhǔn)確模擬設(shè)計(jì)模型。

屢獲大獎(jiǎng)的優(yōu)化技術(shù)

OptiStruct的優(yōu)化技術(shù)可以在很短的時(shí)間內(nèi)解決具有數(shù)以千計(jì)的設(shè)計(jì)變量的優(yōu)化問題，其先進(jìn)的優(yōu)化引擎允許用戶結(jié)合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、形貌、尺寸和形狀優(yōu)化方法來創(chuàng)建更多更好的設(shè)計(jì)方案，引導(dǎo)合理和輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

拓?fù)鋬?yōu)化

OptiStruct的綜合設(shè)計(jì)技術(shù)，使用拓?fù)鋬?yōu)化能夠得到創(chuàng)造性的概念設(shè)計(jì)。在研發(fā)的初始階段，用戶輸入設(shè)計(jì)空間信息、設(shè)計(jì)目標(biāo)和制造工藝參數(shù)，然后OptiStruct在給定的設(shè)計(jì)目標(biāo)基礎(chǔ)上優(yōu)化生成一個(gè)可制造的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。制造工藝參數(shù)對于生成易于解釋和可制造的設(shè)計(jì)非常重要。

復(fù)合材料優(yōu)化

OptiStruct專業(yè)的復(fù)合材料設(shè)計(jì)和優(yōu)化模塊使設(shè)計(jì)師和分析師的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作流程化。基于鋪層的方法簡化了對自由尺寸優(yōu)化生成的概念設(shè)計(jì)結(jié)果的解釋。OptiStruct還在設(shè)計(jì)過程的早期考慮制造要求以得到實(shí)用的設(shè)計(jì)，給出滿足這些要求的鋪層順序。

多學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化

OptiStruct無縫集成一流的基于梯度的優(yōu)化方法，使多學(xué)科拓補(bǔ)，形貌，尺寸和形狀優(yōu)化易于使用、穩(wěn)定并且非?？焖佟；诜治鼋Y(jié)果，產(chǎn)品工程師提出修改建議以滿足應(yīng)力、重量和剛度要求。

系統(tǒng)級(jí)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

等效靜態(tài)荷載法(ESLM)是一種創(chuàng)新的方法，用于在包含剛性體和柔性體的多體動(dòng)力學(xué)分析中進(jìn)行同步的優(yōu)化。這種首次應(yīng)用于工業(yè)中的創(chuàng)新方法，使系統(tǒng)級(jí)的多體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化成為可能。此外ESLM可以應(yīng)用于概念設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)微調(diào)。

基于疲勞的概念設(shè)計(jì)和優(yōu)化

OptiStruct的疲勞優(yōu)化功能允許基于疲勞性能的概念設(shè)計(jì)(拓?fù)?、形貌和自由尺?和詳細(xì)設(shè)計(jì)(尺寸、形狀和自由形狀)。來自應(yīng)力—壽命或者應(yīng)變—壽命疲勞分析的損傷和壽命能夠作為設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則。此功能允許在概念設(shè)計(jì)中使用疲勞響應(yīng)，相比使用第三方軟件進(jìn)行基于疲勞的優(yōu)化，計(jì)算上更加高效。

簡單的建模、后處理、自動(dòng)化

OptiStruct緊密集成在HyperWorks環(huán)境，能夠方便、快速地在HyperMesh中創(chuàng)建和設(shè)置模型。動(dòng)畫、云圖和圖表可以在使用HyperView和HyperGraph中的后處理工具生成。此外，通過使用HyperWorks中強(qiáng)大的自動(dòng)化和數(shù)據(jù)管理，容易實(shí)現(xiàn)后處理工作的自動(dòng)化。

整車噪音&振動(dòng)分析     動(dòng)力系統(tǒng)耐久性分析的完整解決方案   利用形貌優(yōu)化進(jìn)行衛(wèi)星面板設(shè)計(jì)